2 月 25 日波多野结衣qvod，莫得任何征兆，特斯拉 FSD（Full Self-Driving，特斯拉全自动驾驶）"突袭"中国。
25 日上昼，部分此前消费 6.4 万元选装 FSD 的的特斯拉车主收到了 Autopilot 自动扶植驾驶功能的升级教唆。升级后可使用城市说念路 Autopilot 自动扶植驾驶，也便是行业常说的城市 NOA（按导航扶植驾驶）。
值得一提的是，特斯拉已将官网对 FSD 的界说从此前的" FSD 全齐自动驾驶"改为" FSD 自动扶植驾驶套件"，特斯拉东说念主工客服在复兴媒体时暗示，本次软件更新的功能不同于好意思国版 FSD 功能。
这意味着，像好意思国那样的全功能 FSD 还未在中国落地，特斯拉中国官网也成心表明：FSD 智能扶植驾驶功能包括基础版扶植驾驶和增强版自动扶植驾驶的沿路功能。稍后将推出受控说念路和城市说念路 Autopilot 自动扶植驾驶功能。改日您的车辆将约略在驾驶员极少烦闷的情况下完成绝大无数的驾驶任务。
天然现阶段 FSD 的功能不如好意思国提供的先进。但本次软件更新，仍被视为"全功能 FSD 落地中国"的蹙迫信号。
特斯拉莫得勤恳于渲染这件事，但如故收到了"幽谷起惊雷"的恶果。在用户端，25 日上昼官方推送升级后，包括抖音、小红书、微博等诸多酬酢平台，FSD 开赴实测的短视频席卷而来，可见中国用户对 FSD 的期待之高。
在行业端，FSD 在中国的落地，让自动驾驶行业变得愈加侵略。身处其中的从业者齐在计议，FSD 是否会让特斯拉重新演出"狼来了"的故事。这其中，小鹏汽车董事长何小鹏的发声可行为行业代表，何小鹏暗示，热烈接待，悉数智能驾驶行业会有更多的风趣相通和相互促进。
何小鹏还称，本年上半年生机拿小鹏图灵 AI 智驾和巨匠最佳的高阶智驾才略作念一次全方面秘籍的比较。此话让东说念主感受到了国内公司念念要与特斯拉 FSD 一较上下的炸药味，也预示着国内高阶智驾的竞争烈度将再度升级。
那么，在现阶段国内高阶智驾已进入大范围提高的配景下，特斯拉 FSD 此时入华，其竞争力怎样？会对行业带来何如的影响？
FSD 虽好，但进入中国还需要时间查考
天然早在 2020 年，特斯拉就为中国车主提供了选装 FSD 的功能。但直到本次升级之前，许多此前选装 FSD 的特斯拉车主，车辆齐还是行为二手车售出去了，仍旧没能体验到 FSD。
确凿让特斯拉车主看到 FSD 有望落地中国的时间是 2024 年 4 月份，阿谁时间，马斯克造访中国，媒体报说念称是为了寻求特斯拉 FSD 引入中国的联系批准。
尔后，中国为 FSD 开了绿灯，FSD 落地中国端庄进入了骨子性的股东阶段，但仍受联系战略结果。在本年 2 月的 2024 年 Q4 财报电话会上，马斯克就讲明了关联 FSD 入华的联系问题，他暗示，"中国不允许特斯拉将老师数据转机到境外，而好意思国政又结果特斯拉在中国进行老师。"不外，马斯克如故暗示，但愿在 2025 年的某个时候在中国推出受监督版块的 FSD。
特斯拉官方也在 2024 年复兴暗示，特斯拉权术 2025 年第一季度在中国和欧洲推出 FSD，但还仍有待监管部门的批准。
从中就不错看到，特斯拉 FSD 的入华之路并不是一帆风顺。但对于 FSD 的技能上风和用户体验，特斯拉可谓是公认的行业标杆。
在好意思国从事自动驾驶研发的中国工程师张文杰告诉雷峰网，在全北好意思和加拿大，特斯拉 FSD 不错在不限时间、不限处所的情况下，已毕从 A 点到 B 点的"璷黫开"。张文杰也有一辆特斯拉，他每天基本上齐在用 FSD，基本不错措置 90% 的开车问题。
本年下半年，特斯拉将推送无监督的全齐自动驾驶（Unsupervised FSD）。据了解，现版块的 FSD 需要 Supervised（监督），即：车主开启 FSD 后需要时刻盯着路面，不可有玩手机等视野脱离路面的情况。即便玩一秒钟手机，系统就会马上教唆。若是教唆次数多了，系统就会关闭 FSD，车主需我方开车。
但行将到来的 Unsupervised FSD，最大的特色是车主不错毋庸监督车辆驾驶。在开启 FSD 后，车主不错接管毋庸盯着路面看，不错璷黫玩手机，在车内不错作念任何我方念念作念的事。但需要指出的是，特斯拉仍将这一功能界说为 L2+ 扶植驾驶。若是在开启时车辆出了事故，职守仍旧是车主，而不是特斯拉。张文杰指出，特斯拉之是以会敢推出 Unsupervised FSD，是因为 FSD 的用户体验还是到了 L4 的水平了。
因此，张文杰记忆称，"除中国以外，特斯拉 FSD 算是格外‘给力’了。"
雷峰网赢得的音书是，特斯拉此前迟迟未能在中国落地 FSD 的中枢原因是，发达恶果无法让马斯克惬意。据悉，特斯拉为股东 FSD 落地中国还是作念了许多职责，收集了数据，老师了模子，也通过了中国数据的监管，也部署到了中国。"其实便是恶果不好。"练习特斯拉的知情东说念主士暗示。
特斯拉早在 2021 年就在上海培植了腹地数据中心，将数据存储到中国并引入第三方机构对公司信息安全持续轨制进行审核。在现存轨制下，特斯拉不错将在中国收到的数据进行清洗和处理，然后提交到中国数据出口中心进行审批，通过数据出境安全评估后，可送到好意思国进行老师。
但张文杰告诉雷峰网，能允许出口的数据细目是极少的，而特斯拉老师所需数据是海量的，因此在好意思国老师适用于中邦腹地交通景象的模子是不本质的。何况，特斯拉也不可将英伟达的芯片运进中国老师腹地化大模子。
数据莫得看法大范围出口，也无法在中国购买英伟达芯片进行自动驾驶大模子老师。这是摆在特斯拉 FSD 在中国股东的两浩劫题。FSD 在好意思国作念得好的前提是在好意思国蛊惑、测试、迭代。但由于战略原因，特斯拉在好意思国老师的系统在中国跑欠亨。
对此，张文杰指出，这就要看马斯克的决心有多大了。无外乎便是在中国培植团队，缔造浩大的数据中心，购买中国公司的芯片，和中国公司公道公道地进行竞争。"特斯拉要谨慎作念，细目是不错作念好的。"张文杰说，"因为这不是技能问题，要道在于马斯克的决心。"
当今，马斯克在中国强推了特斯拉 FSD，这是他下定决心在中国作念好 FSD 的第一步，至少在竞争强烈的中国智驾牌桌上，特斯拉此举算上对付挤上了执照。接下来的磨真金不怕火是，FSD 在中国能否作念到如北好意思不异的丝滑体验。
FSD 入华，动了谁的蛋糕？
2 月 26 日，许多博主测试 FSD 时发现其"翻车持续"，主要体当今不顺从交通轨则。很彰着，现阶段特斯拉 FSD 在中国的发达无法作念到让东说念主惬意，但不妨碍许多东说念主信托，凭借特斯拉的技能才略，它很快就能赶上来并跨越敌手。
特斯拉职工陈子昂判断，在中国，FSD 差未几用两到三个季度就基本上能作念到肖似北好意思的水平。他的原理是，在中国，特斯拉还是销售了近 200 万辆新车，这部分数据在此前的老师也被纳入到了举座参考范围，因为特斯拉的总体权术便是按国度通畅 FSD，中国的蹙迫进度仅次于北好意思。
何况，特斯拉很舍得对自动驾驶进行参预。练习特斯拉的知情东说念主士李晓辉告诉雷峰网，若是有东说念主来应聘 AP（Autopilot）工程师，行为入职引发，特斯拉一上来就给 100 万打包薪酬。但同期条款特等高，因此招东说念主很慢。李晓辉骄贵，每次去特斯拉，他齐发现那边的工程师头发广大少，每个东说念主对着三块屏幕，悉数办公桌看起来密密匝匝。
据悉，行为特斯拉自动驾驶的中枢部门，AI 大模子部门惟有 200 东说念主掌握，但每个东说念主齐是精英。李晓辉说，特斯拉的 FSD 作念到了巨匠最初，不是靠东说念主"堆"出来的，它主要"堆"数据和算力。
特斯拉里面东说念主士告诉雷峰网，特斯拉在北好意思硅谷的那套技能（纯视觉决议）莫得国内念念的那么弱，何况技能标的也跟国内全齐不不异。其信服，FSD 入华后可能需要一两个季度的稳当期，一朝稳当期事后，国内智驾公司就会发现，特斯拉不是掀翻新一波智能化波澜，而是对国内高阶智驾的降维打击，肖似于苹果 IOS 到中国的欢喜。
该里面东说念主士的原理是，收获于巨匠最多的智能电动汽车销量，从数据收集到数据处理以及数据响应的数据闭环，特斯拉的数据效应是其他车企无法相比的，其迭代速率是以周为单元的。陈子昂暗示，国内在激光雷达以及多模态传感器交融决议的加捏下，约略在两到三年内追上特斯拉当今的水平。小鹏汽车费深职工也暗示，国内企业与特斯拉还有很大距离。
跟着特斯拉 FSD 在国内的持续迭代，接下来最弥留的可能是广漠汽车厂商和自动驾驶公司。国内智驾公司从业者王雨萱暗示，特斯拉的车价还是弥漫低廉了，若是特斯拉的智驾体验又比其他车厂的更强，那就对其他主机厂和智驾决议商将顺利变成降维打击的影响。
其判断，特斯拉 FSD 进入中国后的影响是颠覆性的，对车厂来说，要么接管加入华为生态体系，要么就墨守顺利地去作念 L2 级别的自动驾驶。而那些短时间内靠融资快速起来的公司，在 FSD 入华后，很快就会靠近策划封闭。
不外，面对特斯拉 FSD，也会利好一大波公司。比如，特斯拉在国内只缺数据才略，经常情况下，他们组建完数据团队之后，会将数据标注职责外包出去，这对于数据标注公司是利好，据悉特斯拉的标注预算经常齐会过亿。
此外，FSD 的入华也会利好诸多中枢零部件供应商。比如录像头、毫米波雷达、激光雷达、域限定器、高精舆图等提供商。这一系列供应商毫无疑问会从 FSD 腹地化中受益。
对于车厂来说，当今摆在它们眼前的路可能已为数未几，攥紧学习特斯拉可能是其中的最优选。雷峰网获悉波多野结衣qvod，为了学习华为的 IPD，李念念往常至少约见了上百位华为连络照拂人。在自动驾驶这件事上，李念念从旧岁首始就有了学习特斯拉 FSD 的干劲。不错预感的是，从当今初始，学习特斯拉 FSD 的雄师，或将会持续壮大。（如有有趣相通特斯拉，接待添加作家微信 Hugh-wangruihao 计议）